CrewList

Здесь вы можете посмотреть или оставить отзыв на крюинговую компанию

Плюсы хорошее питание, отличный коллектив недолгие контракты. Овертайма нету.

Минусы думаю что налоги сам за себя платишь.

Попасть можно например с танкеров, но я подчеркиваю что нужны необходимые сертификаты которые требует Stena. Района плавания Балтика, Северное море. По балтике у меня 2 порта за контракт.

Должность и зарплата

Матрос, зарплата 900 евро. У офицеров незнаю примерно 3 тыс евро, может больше.

Национальность экипажей

1) 90% (Top Officers, junior officers/Enginiers ) Индусы. 10%- Россия, Украина, Болгария, Румыния, Грузия.

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

Intetnet provider ( Infinity) 100MB-40US$ :))

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

В кадеты берут. С продвижением очень плохо, индусы берут своих.

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

Точно не знаю, больше 50 судов. Разный тоннаж 50/85/150 000. Суда продукт танкера, круд оил, реф, контейнера. Снабжение дают, но надо объяснять для чего.

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Контракты 5 месяцев, но часто задерживают до 6.

Сколько ждать следующего рейса?

Следующий рейс когда хочешь, с этим проблем нет.

Оплачивают ли Визу, проезд, сертификаты и т.д.?

Кроме сертификатов, оплачивают все.

Как устроиться? Можно ли через Интернет? Какие тесты необходимо сдать?

У них есть крюинг в Одессе, Новороссийске и Прибалтике. На их сайте есть все данные. Тесты: CES 6.0, Marlins, собеседование с крюингом, а потом с главным с офиса.

Через какой крюинг устраивался? В каком городе?

Устроился через Ригу.

На судне бумажные карты или электронные?

Бумажных карт нету на 90% судов, JRC ECDIS.

Есть ли алкоголь на судах?

Алкоголя нет. Почти всех кого списывают, из-за алкоголя.

Плюсы

Стабильная работа. Остаться на судне можно сколько угодно.

Минусы

Сложности с продвижением, дорогой интернет, много бумажной работы.

Комментарий

Работать можно, зп вовремя.

Должность и зарплата

2nd. Off / 4800$ А на следующий контракт 300$ на каждый месяц, что отработал на предыдущем контракте.

Национальность экипажей

Калининградцы. Экипажи Руские, Украинцы, Прибалты.

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

Телефон спутниковый на всех судах есть, интернет рабочий у кэпа.

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

Кадетов берут, как на палубу так и в машину, продвижение есть, если грамотный спец знает язык и хочет работать без проблем.

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

Снабжение нормальное, суда от 2010 г осло болки с кранами, принимают до 10.000, си стимеры, си карьеры, хеэви лифты и сейчас принимают 3-й балкер 62.700 т японской постройки.

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Контракты топ маленькие суда 4+1, большие суда 3+1, рядовые 4+1 и 5+1 это балкера

Смена экипажа во время?

Экипажи меняются все оптом, за исключением топов, сам варьируешь или свой ждешь или на другой раньше идешь.

Оплачивают ли Визу, проезд, сертификаты и т.д.?

Оплачиваю все, со второго контракта. Могут и сразу, если в тебе заинтересованы.

Как устроиться? Можно ли через Интернет? Какие тесты необходимо сдать?

Можно через интернет, вопросы и тесты стандартные. Марлинс, цес + беседа с супером. С марлином проблем нет стандартный, а супера ..

Через какой крюинг устраивался? В каком городе?

Контора в Калининграде BSM AS. Непутать с немцами бернарами.

На судне бумажные карты или электронные?

Электронные.

Есть ли алкоголь на судах?

Сухая политика, не пьем, не курим а еб...ся с железом.

Плюсы

Все нормально, работать можно, деньги платят вовремя.

Комментарий

Представители норвегов.

Должность и зарплата

Средняя 3 и пом мех 2900 $, 2 мех 4900 - 6500 $,

Национальность экипажей

1.Турки, сербы, Черногория, украинцы, литовцы.

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

Интернет отсутствует.

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

В старт если в течении контракта. Кадетом не берут. Продвижение всегда для толковых. .

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

Судов около 60. Балкера, GC, цементовозы. Снабжение терпимое.

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Длительность зависит от Крюинга который отправляет в эту компанию, напр. ВиШип 6 месяцев, D&D 3 месяц

Национальность экипажей

Микс Крю. Филины Турки Укр.

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

Только интернет 50$ 200mb, вацап звонок тянет.

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

Берут если хорошо подресованый стаж.

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

15 судов. Все балкера от хэндика до панамакса. Самый старый 7 лет. Снабжение что пишем, то шлют без вопросов.

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Рядовые 9+/-1, Офицеры 6+/-1

Смена экипажа во время?

Замены вовремя.

Сколько ждать следующего рейса?

Позвонил недавно, через неделю лечу на судно.

Оплачивают ли Визу, проезд, сертификаты и т.д.?

Визу платят, Ecdis специфик делал за свой счёт.

Как устроиться? Можно ли через Интернет? Какие тесты необходимо сдать?

Только на прямую, Офис в Стамбуле. Watsapp с Крю мэнэджэр. По тестам: Как штурмана прогнали по мосту, Андэр киль расчёт и тд.

Через какой крюинг устраивался? В каком городе?

Можно написать на мыло Crew@atlantisship или на их вацап.

На судне бумажные карты или электронные?

Jrs ECDIS, Пайпер лэс.

Есть ли алкоголь на судах?

Нет

Плюсы

Плюсы неплохие оклады для младших.ком составов мех/штурм. Хорошее снабжение. Вовремя смены. Деньги вовремя.

Минусы

Минусы кэпы турки. Часто бывают религиозные конфликты.

Должность и зарплата

3оф 3000$, 2мех 6100, 2оф 3700. Ну и бонусы за пск От 250$

Национальность экипажей

Офицеры греки . Украина, палуба Филиппинцы в машине. Бывают рядовые Румыны, электрики Индусы, Украина ( это на танкерах где я, но у них ещё Балкеры есть там не знаю че да как)

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

WiFi херовый , часто не ловит 10$/10ч.

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

В старт не берут только греки в старт, двинуться выше 2/О не выйдет ( на танкерах).

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

23 судна из них 9 танкеров и 14 балкеров танкера не моложе 5 лет, снабжение питание хорошее.

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Контракты - Офицеры Первый раз 2+\-1 Далее 4+/-1. Рядовые 8 месяцев 5)меняют без вопросов , так же и продлевают ( конечно зависит от возможности порт,терминал, SBM, требования порта и тд) По возвращению даёшь готовность и +/-2 недели уходишь в рейс

Смена экипажа во время?

Меняют без вопросов, так же и продлевают ( конечно зависит от возможности порт, терминал, SBM, требования порта и тд)

Сколько ждать следующего рейса?

По возвращению даёшь готовность и +/-2 недели уходишь в рейс.

Оплачивают ли Визу, проезд, сертификаты и т.д.?

Оплачивают все документы , визы, медкомиссию.

Как устроиться? Можно ли через Интернет? Какие тесты необходимо сдать?

Сами находят через CrewWell и прочие сайты, тестов нету.

Через какой крюинг устраивался? В каком городе?

Одесса , Niki manning.

На судне бумажные карты или электронные?

ECDIS JRC

Есть ли алкоголь на судах?

“0” alcohol

Комментарий

Топ офицеры под греческим флагом всегда греки, роста нету, ну а с греками кто сталкивался рассказывать не стоит сами все знают.

Должность и зарплата

Капитан 14000€, Старпом 10000€, 2/О-4500$, Pumpman 2400$, Cook 2200$, A/B 1500$

Национальность экипажей

Микс европейцы, индусы. Рядовые филины либо индусы. Русские, Латыши.

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

Да, на всех, включая газовозы. 500 мб в сутки. Телефон карта 10$ хватает на долго, часа на два. Скорость норм.

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

Брали кадетов по целевой программе, сейчас вроде прикрыли лавочку из-за кризиса. Набирали с Питера и Новоросса, теперь нет.

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

Много танкеров от Панамакса до VLCC. Много LPG, штук 5 LNG. Перестали жить на широкую ногу и по возможности режут снабжение.

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Топы 3/3, офицеры 4/2 на стеновских судах, а на судах Euronav 4/4 и топы 3/3.

Смена экипажа во время?

Да, все чётко. Но бывают и исключения, все чаще.

Сколько ждать следующего рейса?

Если контракт пермаментный, то 1,5 мес и на галеру офицерам и 2,5-3 мес. топам. Есть штук 6 VLCC Евронава, там контракты офицеров 4/4, можно попроситься раньше.

Оплачивают ли Визу, проезд, сертификаты и т.д.?

Оплачивают все, включая бензин и поездки за визой, без исключения.

Как устроиться? Можно ли через Интернет? Какие тесты необходимо сдать?

Отправить апликашку на офис Питера. Но с нового года 2019 пошли слухи, что Русских больше не набирают. Офис в Новоросе закрыли в декабре 2018 года. Тестов никаких не было, тока английский минут 15 по телефону о работе.

Через какой крюинг устраивался? В каком городе?

В Новороссе, но уже его нет.

На судне бумажные карты или электронные?

Фулл Экдис, бумажного вообще ничего нет. Все издания так же электронные.

Есть ли алкоголь на судах?

Нет. Постоянные алко тесты на судне.

Плюсы

До недавнего времени все было супер, сейчас начался кризис и что-то у них пошло не так. В целом все нормально. Селят в гостишках, но опять же по двое, из-за кризиса. Есть медицинская страховка.

Минусы

Все больше бумажной работы и не нужных тренингов на борту. Срезали немного с зарплат топов перед нг 2019. Сейчас стали получать письма счастья 4 механики, 3 и 2 помощники, что зп со следующих контрактов уходит в глубокое пике на от -800$ до - 1000$, что переводит компанию в разряд середничковых. Скорее всего потянут вниз и зп остального экипажа. Но урезания касаются Румын и Русских. Европейцев вроде не трогают. Хотя у них и так зарплаты больше чем у Русских и ходили слухи, что зп урежут Европейцам до уровня Русских, а получилось, что Русским ещё больше срезали и ещё получается что на 25%, это очень много. Скорее всего просто хотят выжить их из компании и заселить какой нибудь Индусней. Офис в Новоросе закрыли, может судьба Питера ждёт тоже самое. Все чаще на судне Индусы, у них сейчас всем заведует офис в Мумбае.

Комментарий

В компании начались непонятки. Бюджеты режут, зп падают. На газовозы не попасть, можно было только с кадета. ЗП на всем флоте почти равное, на танкерах, газовозах без разницы. На стеновских судах зарплаты пермамент, а на Евронаве консолидейтед.

Должность и зарплата

2 мех - 12000$ консолидированная, дед 14000 $, 2 пом сейчас 5300$, но ожидается падение. Эл.мех в старт 3300 пермамент 4 мес через 2. Пермамент в стене 3 пом 2500$ 4/2 мес, 2 пом 3100$ - 4/2 мес, старпом 5500$ 3/3 мес.

Национальность экипажей

Россия, Украина.

Есть ли интернет на судах, стоимость? Телефон?

Инет нет, телефон есть.

Берут ли в старт? Кадетом и в должности? Как с продвижением?

В старт нет, кадетом да, с переводом. Продвижение есть.

Количество, типы и состояние судов в компании? Как дела со снабжением?

Типы судов, рифер, LO-RO, Мультики. Снабжение на 70%

Длительность контрактов. Рядовые и офицеры.

Офицеры 5мес, рядовые 4+2-1.

Смена экипажа во время?

Смена во время.