Центр подготовки моряков, он же Ласкаридис, г Севастополь, ул Рыбаков 5а Балкерная группа (отдельный кабинет) сидит у окна ченрая ебаная жаба с длинными волосами и затягивает на суда. В рот ее ебать только и все! Это единственный плюс и приятно за одно

МИЗИН коммунист ебаный Заслуженный пидарас перед отечеством рифферного флота

До слова Компания, очень далеко если простыми словами - Советская застойная хуйня

Контракты в целом 4,5 мес. Оплата сертификатов и др расходы.

Снабжение среднее, много бумажной работы.

Пароходы передают европейским экипажам, полякам, венграм румынам, а также филипинцам.

2of-2900-3300$, choff-4500-4900$

Зп не обманывают

Все остальное

В общем отработал я в этой компании два контракта третьим механиком в 2018 и 2019 году.Собственно ушел из нее по определенным причинам.Все как выше описано плюс своего немного напишу.Голландосов там хватает,несмотря на отзывы определенных людей,причем голландосов старой закалки,воспитанных на "холодной войне".Пока работал,наслушался,как "они" прекрасные специалисты,какие все остальные-отстающие.Хотя я деда за рейс первый видел всего несколько раз,когда он твердо на ногах мог стоять.Воняло от них как от козлов старых,в каютах постоянно вечный срач,причем работал с ихней старпомшей,так вот в Малайзии гомики выглядели более женственно.Постоянно какие то интриги,какие то склоки.Наших списывают и понижают за малейшие провинности.К примеру один второй штурман при голландосе капитане ляпнул,что работает в компании только за деньги,в следующем порту поехал домой.Нашего капитана филлипки на пароходе так задергали,что тот на них хорошо разорался.Видео прислали в офис,кеп толи мурмаш,то ли архангельский старпомом сейчас работает.Деда нашего списали за то,что филин полез в ГРЩ,дед его отодвигул в сторону,поскольку вайпер не соображал,что делает.Вайпер побежал к капитану и стуканул,что его отлупили,дед уехал домой.Ну и таких случаев немеряно.Филинов там очень любят и если филимоны начинают стучать на тебя,то домой едешь ты,несмотря на то прав ты или нет.Поясню-голландосы для них открыли несколько школ и плюс к тому же возят их в Голландию на курсы,плюс так же учат их этикету за столом,платят за обучение много.В офисе питерском будут убеждать,что компания своих не бросает,но это до тех пор,пока вы не попадете на пароход.Потом "ты,Робинзон,выживай сам".Ирина Совершаева интересная мадам с диким восторгом рассказывает,какие голландцы чудеснее,есть там супер Тиммерман,поц жуткий,всем мозг выносит,но для нее он чудо мужчина и человек улыбка.В офисе для наших проводят курсы,часть обучения для них соответственно-как правильно работать с голландцами.Какая это чудо нация и не надо обращать на их оскорбления внимания.Ну это в общем.Еще ньюанс.В компанию набирают после детского онлайн теста по английскому в отличие от других контор,где надо сдавать марлин и цес.Это плюс.Но в том же минус-если тест такой легкий,значит и текучесть высокая.В серьезных конторах люди стараются держаться за свои места,соответственно порог вхождения высок.Тут же наоборот.Для механиков-ты обязан быть и электромехаником,т.к. таковых не имеется и(я общался с суперами) не планируются.Для меня не проблема,я электроникой с детства увлекаюсь,схемы читаю.А вот те,кто пришел со стороны и механик-механик,им будет туго.Так же-ты сварщик,причем варить надо не только электродуговой,но и аргоном.Ты токарь и тд и тп.Штурмана-вы также матросы,причем низкого разряда,особенно в сухом доке.В общем работать можно,если не сопьешься,я люблю бегать по утрам,но после двух контрактов начал подсаживаться на стакан.Одна из причин почему ушел.Хвалят контору те,кто там вырос и ничего больше не видел,либо пришел с титаников,которые полная опа

3 механик

Своевременная выплата заработной платы.

Суда старые...

Рулевой-моторист, 2018 год 30 тысяч рублей + отпускные, так же оплачиваются зачистки баржи.

Очень хорошие менеджеры в офисе (Рига)

Индусы , совок

Из-за индусов компания стала хуже , плюс есть некоторые неадекватны из совка. А в целом очень не плохая Компания

Компания хорошая, зп все чётко без задержек.

Из минусов попадаются раненые мастера и чифы.

Зп у 3 пом 3000 баксов, у 2 меха 8000 баксов

Возрастная лояльность. Вежливые менеджеры. Крюинг Русам заботится о повышении квалификации сотрудников, проводит тренинги и обучающие программы. Если чего то не знаешь, то всегда можно спросить, обратится - тебе всегда подскажут и вежливо ответят. Ребята в крюинге адекватные, можно не стеснятся и спрашивать. А так же, из плюсом можно подобрать удобный график работ, например если вы хотите подольше посидеть дома, то всегда можно договориться. Часто большие переходы в море по 1-1,5 месяца, иногда можно месяц на рейде простоять.

Высокая длительность контактов. Продукты питания низкого качества. Снабжение ниже среднего. Совковый менталитет экипажей. Например, если идёшь после работы в спорт зал, то начальство может часто делать замечания по поводу того, что вы плохо работаете, раз у вас ещё есть силы ходить в спортзал. Зарплата фиксированная, овертаймов нет

Матрос OS - 1000usd, матрос AB / моторис - 1300 usd, 4eng / 3off - 2500usd, 3eng/2off - 3300usd, 2eng/ch. Off 6300usd

Работаю 20 лет в компании. Spliethoff Russia в Санкт-Петербурге. 13. Для тех кто не боится работать. Лентяям делать тут нечего.

Зарплата в каждой должности зависит от количества лет в компании и лет в должности. 2/О от 2600 до 3600 евро 2/Е от 4000 до 6300 евро. Зависит как себя преподнесешь.

Плюсы - стабильная работа и зарплата, переводы вовремя, мед. страховка.

Минусы - поднадоело уже немного;

Я - Мастер 8550USD, Старпом 7250, если не ошибаюсь;