Old school . Трудности его не останавливают. С ним чувствуешь себя в безопасности.

Дедуган- что надо! С таким можно смело идти и в огонь, и в воду.

Знает свою профессию, грамотный механик, надёжный и ответственный, с механиками всегда делиться опытом,советом и гаечные ключи взять в руки для него не редкость. Был с ним и в драйдоке,поэтому видел всё сам.

Бывает резок,но в основном по делу, отходит быстро. К молодым и заносчивым старпомам/капитанам не терпим, ставит их сразу на свои места)). Как по мне,то это плюс.

Как дед мне понравился. Требователен,но это не раз оправдывалось. В критической ситуации контроль и управление машиной командой брал на себя, никого не закладывал,в отличии от многих других дедов валяющихся у себя в каюте. Любит единство машинной команды. Промоушены давал кадету в 4е и 2му на стармеха. У филлов в уважухе тоже.Но тех,кто шлангует,гоняет. Сошиал лайф с ним тоже гууд. Увлечения:подводная охота,байк.

Плюсов нет

Полнейший неадекват, этому человеку нельзя работать в море, клинит каждые пять минут! Считает себя самым умным в мире, знает все и за всех! Тянет одеяло на себя! По этому человеку можно писать и писать... в общем пидорас редкостный... остерегайтесь ( работает в основном на судах Asphalt Transporter и Asphalt Carrier )

Спокойный чиф, не лезет ни в заведование, ни вообще никуда. Старается ничего не трогать, мол и так сойдёт, по этой причине занимается только своей работой и в чужие дела не лезет.

Собираются своим Индуским балаганом то в столовой, то в курилке, орут и ржут как ненормальные часами со своими соотечественниками. Косоглазый. Когда с ним разговариваешь испытываешь чувство неловкости, непонятно куда он смотрит, оба глаза смотрят в разную сторону.

Индус. Работать с ним спокойно, никакого головняка и напрягов, что он есть, что его нет.

Любит работать руками. Да и в целом работящий. В первые два месяца нормальный , отзывчивый и адекватный человек

Через 2 месяца контракта становится абсолютно неадекватным, что подтверждается людьми, ранее работавшими с этим человеком на других судах . Лезет везде, отвлекает. Оскорбляет членов экипажа. "стучит" на членов экипажа. Постоянно выслуживается перед капитаном , врёт ради того, чтобы повысить перед ним свой авторитет. Любит присваивать чужие заслуги себе, чтобы выглядеть в глазах начальства лучше. Трус, если пригрозить физической расправой или напугать, то сразу перестанет "докапываться". На пароходе его ненавидел весь экипаж. Постоянно жалуется на то, что все плохо( вокруг все долбо**ы, хочет домой и устал).

Ни за что не верьте ему. Старайтесь не показывать слабые стороны, будьте уверены - он по ним ударит и подставит вас, ради того, чтобы показаться в глазах начальства выше

Ведение документации

Психопат, лицемер, алкоголик. Издевается над машинной командой, не дает спокойно работать. Если выпил, то на три дня в запой. Оценивает людей по их личным взглядам, а не по профессионализму. Любит выбрать жертву и издевается на человеком. Оскорбляет. На мостике за спиной всю машинную команду принижает и оскорбляет, а в ЦПУ также оскорбляет палубную команду.

Не советую с ним работать. Избегайте по возможности

Отличный капитан , очень приятно было с ним работать. Профессиональный, спокойный, грамотный.

Как таковых за время работы с ним не заметил.

Отработал с ним 4 месяца , приятно было работать и получить новый опыт.

нет и быть не может

Абсолютно неадекватный человек. Лезет везде , не дает нормально работать . Крик , постоянные оскорбления , ненормативная лексика и отсутствие ума . Выслуживается перед капитаном , врёт и делает атмосферу на судне невыносимой.

не дай бог встретиться с ним ещё раз

Ответственность в работе.

Не согласен с отзывами написанными ранее. Те, кто не умеет работать должны сидеть дома, а не занимать место нормальных специалистов. Своё неумение работать скрываете за грязными отзывами. Совет: научитесь работать, проблем меньше будет и плакать перестанете .