Берут с нуля и кадетов. Нормальные зп и платят вовремя. Взяли новые суда, 9 штук
Половина суда в швах, часть есть нормальные, попадаешь туда, возвращаешься в совок. Экипаж половина сброд. Суда утопленники, спишь в гидрокостюме с жилетом в обнимку.
На судно и до дому добираешься за свой счет ! Я уже не говорю про доки! Отношение к людям г*вно!
Берут только своих Питерских моряков ) Ну а если с другого города, то до Питера своим ходом , посадка в спб как правило.
Для офицеров требуют высшее образование. Долгий рост. Старые суда усосаны в ухнарь.
Компания находиться в Санкт-Питербурге. Я начинал практикантом в Афалине … з/п норм … но вкалывал много … суда новые купили, в принципе ничего такие, работать можно. Если идете практикантом то з/п довольно большие … но работать будете много.
Штурманом работать в Афалине может и хорошо, а мехом тем более 3, у динамки жить, рифера сами по себе убивают дизель, правда и оклады большие.
Кент работал OSм на Baltic Pioneer и Baltic Patriot. Там, конечно, не просто. Но оклад в 1500 долларов стоит того. Плюс иногда попадаются переходы из Аргентины в США. В Южной Африке - самое раздолье. А вот в Эквадоре - не выйдешь. Более того: обязательно перед приемом на работу пишешь расписку, что не сойдёшь в Колумбии, Эквадоре, Перу. А по отношению - старался не жаловаться. Для старта можно кадетом, но задерживаться на них не рекомендую.
Слишком придирчивые при собеседовании. Когда другой кент начинал карьеру и проходил собеседование, по телефону, с механиком наставником на 3 его. Ответил на все вопросы, так они его не взяли, сказали что долго думал.)))
В афалину практикантов (судоводов и механиков) берут только с макаровки. Зарплата весьма хорошая, 940 по контракту, но за доп работы до 300 сверху доплачивают.
Практикуют контрабанду кокаина. По приходу в порты Южной Америки вам могут позвонить на мобилу. Мне пару раз звонили, говорят местные драг лорды. Говорят мол не переживай, закинем тебе кокса, в Питере пронесешь через таможню. Обычно один два контракта и на 20 лет на нары или на тот свет. Много кто сейчас шхериться на зоне из-за перевозки кокса. Кто то успел сделать пару золотых рейсов и свалить. Кто-то пожадничал и сидят. Некоторые прыгали из окон, которым звонили из ФСБ и были причастны к перевозкам. Потом стали предлагать просто передать бумажку в порту СПб местным стивидорам с расположением кокса на судне. Был недавно у Кента в гостях, он работал 8-10 лет назад от Афалины, показывал фото экипажа. Половину из них сидят, кое кто на том свете. Кому как повезёт.
Капитан - 8300$, Ст.пом - 6200$. 2 пом - 3900$. 3 пом - 3300$. Ст.мех - 8000$. 2 мех - 6200$. 3 мех - 5100$. 4 мех - 3300$. Эл.мех - 5500$. АВ - 1900$. ОС - 1500$. Буфетчик - 1600$.