Приезжают торговцы, все есть. Вискарик Балантайн ( неплохой кстати) 0,75 л 10 баков, сигареты по 6-7 дол блок. На отход тож проблем не было, доков вообще никаких не надо.

Пришвартовались, агент привел двоих таможенников. Те посмотрели декларации, сразу сказали переписывайте, сигарет всем можно ввозить 40(!) шт, мастеру 100. Я от руки за всех переписал, отдал, все норм. Всем, у кого в доках есть слова RUSSIA, USSR и т.д. в город нельзя, а магаз Дьюти находится за территорией порта.

Только Кипр прошли и (в связи с войной в Сирии) начались опросы по радио. И корабли НАТО, и русские. Что везете, откуда, куда и т.д. Даже спрашивали есть ли женщины и животные на борту). Доки на приход агент прислал формы не ИМОвские, ихние. В судовой роли добавлена указать имя матери. Я репу почесал, думаю да нах оно мне надо бегать опрашивать всех, ну и понаписывал " NATASHA, PRINCESSA, ZOLUSHKA, KOROLEVA И Т.Д.". Ниче, проканало)) Ржали всем экипажем).

Много там работал, садился и списывался тоже там. Поначалу все шокировало, потом привык, последний раз списывался из Мумбаев, все прошло спокойно и гладко, где-то просили денег, не дал, они не особо настаивали. Нужно просто немного привыкнуть к индусячему менталитету и проще смотреть на некоторые вещи. Кстати, в Мумбаях щас построили новый аэропорт, по сравнению со старым- ваще песня. По судозаходу да, напрягает конечно, но без фанатизма. Компания все знает, денег на бонд не экономит. В каждом порту своя такса за заход. Например, 47 блоков сигарет, пару ящиков вина, 4 бутылки виски, ну и софтдринки там всякие. Европейские капитаны отслюнявливали без особого торга, индюки видя такое дело, начинали наглеть и просить больше. Но больше, как правило, не давали. Но есть нюансы, о них в минусах...

Очередной маразам индусов. Нельзя пользоваться спутниковой связью на их территории без разрешения :) Понятно, что это маразм, но лучше об этом знать: Prohibition of Satellite Telephone Services in India All foreign visitors are informed that satellite telephone services are not permitted in India. Tata Communications Limited is permitted to provide Inmarsat services in India which is done through their Land Earth Station (LES) at Dighi (Pune) after a no objection certificate is issued by Department of Telecommunications, Government of India on a case to case basis. Satellite telephony through Thuraya sets is prohibited. Thuraya sets, if in use, are liable to be seized and the holder prosecuted under section 6 of Indian Wireless Act and Section 20 of Indian Telegraph Act. Контора подсуетилась или просто чандлер редкостный гондурасец, но что-бы мне было чем расходится с властями, то организова-ли 2 ящика сигарет прям на самый на приход! Эти 2 ящика привезли и чандлер их поставил прям возле трапа, что-бы вся Индия видела! И тут с порта собрались всякие мыслимые и не мыслимые "власти" для дерибана этих 2-х ящиков. На один заход властей в конференс рум - 3 ящика софт-дринка, который они тырили по карманам и говорили месмену неси ещё. Иммигрэйшин (всего-то 2 чела) вывернули наизнанку все пасспорта и сименсбуки, предъявили- претензию к состоянию оных (индийского происхождения). Мои аргументы, что это плохое качество бумаги на которых они напечатаны пошли в игнор, т.к. индийское - всё самое лучшее и Индия -страна номер 1, потом чуть сзади США ну далее экономика всего остального- мира, но Индия производит- всё самое лучшее и бумагу для сименс-буков в том числе. Имел неосторожность съязвить, почему тогда Хинди не номер 1 язык в мире, а какой-то Английский, имел что слушат. + 2 раза общий хоровод вокруг стола в конферес-руме, в общем нескольких наших индюков из экипажа наказали за то, что страницы из их сименс-буков вываливаются... Далее Иммигрэйшин, выдернув меня в коридор из конферес-рума объявил свой вердикт: 200 баксов и 8 блоков сигарет. Сказал, что денег нет, а сигареты с разрешения таможни (ибо те 2 ящика всё ещё были на всеобщем обозрении у трапа). Кстати, капитанам и троякам, кто работает или будет работать с индусами. Возьмите на заметку одно очень верное замечание в этом тексте - состояние сименс буков индусов. На самом деле это не сименс бук, как у нас, это они называют CDC. Ввиду того, что они сшиты нитками как книга жалоб , а не склеены как наши сименс буки, то у 90% индусов эти книжки представляют собой жалкий вид инструкции по эксплуатации туалетного сливного бачка - СБ-10. Имейте ввиду, что оочень многие власти за такие развалившиеся книжки нагибают. Проверяйте их состояние как минимум при посадке клиента на судно.

Лоцман выносил мозг час пока шли до причала. Таможня сказала, что будет досматрива-ть все каюты всех индусов и выборочно европейцев, но если я дам им штуку денег, то они частично могут пересмотре-ть свою позицию. Сказал, что денег нет. Говорят, тогда давай сигареты и виски (... но только не скоч)...... нагло улыбаюсь, говорю, что сигареты под бортом, но это сигареты для ЭКИПАЖА и я могу дать в качестве сувенира незначительное количество, ибо за заход судна официально уплачены ВСЕ ТАМОЖЕННЫЕ, ИММИГРАЦИОННЫЕ, ПОРТОВЫЕ таксы. На судне задекларировано обсолютно всё из всего того чего нет (ибо после Африки у нас реально ничего нет). Таможня даёт добро занести сигареты на борт, потом зовёт меня в бонд-стор и эти 2 перца требуют 25 блоков из 100. Говорю - нет. Они мол сейчас арестуем судно за неправильную декларацию, типа по декларации сигарет на борту нет, а по факту в бонде 100 блоков. Говорю, что нет проблем, арестовывайте ибо сигареты занесены на борт с их разрешения и в присутствии свидетелей, плюс ко всему эти 2 яшика перевязаны проволокой с свинцовой пломбой индийской таможни. Говорю, что пусть официально выписывают ордер на арест судна. Тогда они меняют решение и типа для "урегулирования" проблем требуют немного денег и немного сигарет. Спрашиваю, сколько? Говорят ну немного - это блоков 25 и 300 баксов. Говорю нет. Они, что мол сейчас тебе вывернем всё каюту наизнанку, говорю, что пусть идут 3.14-ры и выворачивают, но денег в судовой кассе нет и 25 блоков я им не дам ибо все таксы уплачены. Потом они смотрят персональную денежную декларацию - (я лоханулся и задекларировал свои 350 баксов), они давай свои - мол потом отобъёшь с компании + 20 блоков. Говорю нет! Они типа мы начинаем шмон. Говорю: go ahead. Они, ладно все деньги и 15 блоков. Отвечаю, максимум - 5 блоков, они типа и все мои деньги. Говорю что мои деньги - это мои деньги (плюс сам про себя думаю, что лоцману отдал полтинник и это очередная проблема), говорю, что мне на персональные нужды нужен кэш. Они что типа тебе полтинника хватит, им 300 баксов и они таки согласны на 5 блоков. Отдаю, при этом спрашиваю, что я могу дать из сигарет другим властям. Они говорят, что это сигареты экипажа и пусть остальные курят бамбук. Говорю, что у меня меняется 13 членов экипажа из 24 и Иммигрэйшин "слегка рассторится" если не получит никакого комплимента. Они (таможня) говорят, ладно 5 блоков для них и всё, остальным - бамбук. Всё остальное опечатывают и моментально уходят, а у меня кроме иммигрэйши-на ещё: - порт хэлс, - представители капитана порта, - портовая полиция, - экологи, - индийский cargo gear инспектор, (ну это тоже отдельная тема) - плюс всякие неыслемые говнюки, существования служб которых я даже и не мог предположить... - 2 разных агентирующих компании, от чартера и овнера, ну те что от овнера особо на сигареты не претендуют-, но если вдруг отвалится,- то всегда рады... В итоге торжественно объявляю для всех, что джентельмены, напились кока-колы и натырили её по карманам - на этом всё, отваливайте и расходитесь по домам ибо таможня опечатала сигареты, комплимента не будет... ... далее поворт сюжетной линии как в индусском-хорор фильме ;) ... далее ещё два часа хоровых песен с плясками, всячески показывая мне, что я этих говнюков лишил последнего- счастья в жизни и не дал засунуть им свой хобот в закрома с сигаретами-... иммигрэйши на выдёргиваю в корридор и объясняю, что чисто из тех соображенй, что у меня меняется 13 членов экипажа я "отбил" у таможни 5 блоков сигарет для них, болше ничего дать не могу + они всё равно уже поимели бакшиш с индецев за потрёпаный сименс-буки, но иммигрэйшин крайне огорчён... но приходные формальности они пракутически закончили и с большим натугом (ввиду очень малого комплимента) соглашаются "порешать" вопросы списания экипажа если я потом им ещё что-нибудть дам (типа когда все уйдут)... ... к слову, у меня на борту был один балканский уродец из Черногории, с двойным гражданством, о двойном гражданстве я узнал в момент оформления формальностей... т.е. этот черногорский мудак отправил в офис компании свои Черногорские бумажки, а сел на судно в Дуале и предыдущему капитану отдал Хорватские паспорта и сименс-бук (чисто дегенерат), и ездил с этими бумажками до страны номер один мирового значения... В итоге агент отдаёт иммиграционным властям копии пасспартов, которые офис прислал е-майлом и...нужно списать с судна черногорца, а на судне он хорват, ну что для иднийского иммигрэйшина - это реально "джек-пот"... ;) за кадром звучит музыка из дюбого ролика "95 квартала" про взятки с милицией... я попал :( зову этого урода, а он ещё с претензией, что его списывают, т.к. контракт не закончился. Говорю, что согласно контракта 3 мес - пробный период и он не устраивает компанию, поэтому пусть продолжает трудиться где хочет, но только не у нас... к слову его прошлое трудоустройство в качестве энджин кадета закончилос-ь на втором месяце и он жаловался нашему второму помощнику, что его списали "козлы-филипинцы"... ... порт хэлс... начал с того, что судно нужно отправить в карантин. Спрашиваю причину, говорят, т.к. судно пришло из Бразилии, а там желтая лихорадка. Спрашиваю, сколько должен быть инкубационный период, говорят - месяц. Я отвечаю, что вышли 1 января из Бразилии и пришли в Индию 1 февраля - т.е. ровно месяц, а они говорят - нет, что типа месяц будет 2 февраля. Говорю, что нет проблем - отправляйте в карантин, чартер платит, а у овнера всё равно сл.вояджа нет и я никакого комплимента не дам. Они типа того, что карантин минимум на 2 недели - говорю, что замечательно, давайте вперёд, только вначале официальный циркуляр от WHO + ндийских сан.властей, где сказано, что карантн должен быть применён для посетивших Бразилию менее месяца, плюс должно быть указано не просто Бразилия, а конкретные места ибо сельва Амазонки, а и столицы Бразилии - две большие разницы, а мы как раз из Рио... ... запугать не получилось, но денег хотят сволочи... к камбузу достебаться не смогли, к госпиталю тоже, но в паблик гальюне не оказалось полотенца... в общем ещё дырка в голове с рассказом о распространении кищечной палочки и холеры о вымерших экипажах ввиду отсутствия полотенца и...говорю, а может быть тех кто задницу просто рукой моет научить туалетной бумагой пользовать-ся?... в общем, 50 баксов... плюс потом они пошли ещё разводить чиф-кука на кофе и всякие консервы (я просто был не в курсе и продолжал отбиваться от других), узнал об этом позже... Выезд в город. Агент вывозит меня в город... 2 часа на проходной - оформление шор-паса, далее сели в машину, подъезжаем к воротам, страж с винтовкой, времён присутствия англичан, отправляет меня на "телевизор" т.е. карманы к досмотру (хотя агент спрятал в машине мой рюкзак с судовыми документами и печатью), но там ещё отобрали фотоаппарат, сказали когда вернусь - отдадут... по порту с фотоаппаратом нельзя, так ведь не по порту, а в городе, но им пофиг. Опять поехали на ворота, стрелок указал на другую дверь, туда регистрироваться в книге убывших и тут чел требует ксерокс шор-паса (!) а ксерокса рядом нет. Поехали на судно делать ксерокс. Приехали на ворота снова, но ввиду того, что уезжали, то карманы к досмотру снова (ибо может я что-то взяли с собой на этот раз)

Ничего хорошего, недалеко до города.

Один причал и выгрузка вручную, краны ломаются постоянно , 30 000 недели 3 выгружали. Интернет отстойный, правда город рядом.

Дыра дырой.

Более-менее адекватная страна.

Все острые предметы отбирают прямо в порту, там обыск проводить будут

По прилету ничего военного, агент встретил и в гостиницу. Досмотр вещей на въезде в порт, забрали маленькую упаковку конфет карамелек. При списании тоже все ровно прошло, дал агенту блок сигарет, он сам все разруливал. Вещи посмотрели поверхностно.

Валета город малоэтажный в старом испанском стиле да всяких памятников куча. Можно съездить в Марсашлок. Конечно, если разнообразить судовую пищу решили, то лучше пойти в ресторанчик в Марсашлоке, чем ехать в Валлету. Там качество такое-же, но цены не существенны. Марсакслок порт крошечный, само место ну это бывший рыбацкий поселок. До валеты что-то 8 км ходит автобус, не с порта но там недалеко, так от порта до поселка очень близко. Отдохнуть Пляж там рядом с темже Марксалоком. В Марсалокке по выходу с порта много разных кафешек и баров, есть супермаркет.

Крупных маркетов не видел так лавчонки и то в основном все для дайвинга и яхтинга.

Можно взять симку водафона сразу будет инет gprs дороговато но хорошо берет и с рейда. В стране ходят три валюты бакс евро и лира, в магазинах даже ценники были с лирами и евро. Из красивого посмотреть надо ехать в Валетту- полчаса на автобусе. Есть билеты разовые и на целый день. Я так утром купил на целый день- съездил в Валетту и назад, потом отдал билет третьему помощнику и он также днём туда-назад по нему съездил. В валетте храмы, музеи и вообще достаточно интересно. По дороге между Валеттой и Марслокком есть супермаркет Лидл, они по всей Европе есть- выбор хорошие и цены хорошие. Клубы и всё такое это надо ехать в местечко Сент Джулиас, сам не ездил, но народу нравилось. Если есть желание, можно рвануть на Сицилию. С Сицилией Мальту связывает паром-катамаран Жан де Валетта. Выдает 30 узлов, 2 часа до Сицилии. Ходит два раза в день.

В городе есть базар, на котором можно купить практически все, также есть немецкая сименмиссия, где можно купить все необходимое и попить хорошего пива. В аэропорт привозил агент, после сдачи багажа он с нашими паспортами прошел все процедуры, проставил печати и привел уже в зал вылета, но так как курить там было нельзя-ему пришлось опять нас вывести за таможенную зону (без каких-то проблем), посидеть с нами в кафешке, выпить халявного пива и отвести нас назад за 20 минут до отлета. Прилетевшие на замену ни на что не жаловались, может это зависит от агента(у нас был Сафмариновский). Парни с собой везли весь джентельменский набор, за лекарства не скажу.

Прилетел в Камерун. Нужно иметь на готове жёлтую лихорадку для проверки. Багаж ждал долго, так как у каждого чёрного наверно по 10 сумок, как будто они со всеми своими пожитками ездят. У двоих человек багаж вообще не долетел, но агент пообещал разобраться и что типа всё будет Ок. Агент - NECOTRANS - DOUALA. Авиалинии - AIR FRANCE. Сам багаж вообще не проверяли и не просвечивали. Хотя на выходе стояли ребята в форме, но проверяли по выбору и в основном своих. Агент отвёз в гостиницу. В целом думал, что всё будет намного хуже.

Когда улетал с Дуалы, перед этим трое суток на рейде стояли-всю ночь курсировали два катера береговой охраны, подходили, освещали судно и увидев славянскую физиономию удалялись, чтобы часа через два опять подойти. Кроме того там есть и интернет кафе. Вот только дороговато было. Можно там же купить и местную сим карту. Тоже удобно для связи. СМС хорошо доходят. Я пользовался МТН-желтенькая такая. Кстати с тем немцем можно договориться-он может и машину организовать-на базар поехать или местно "Кекено"-это Сникерс на мотороллере.

Только лучшие впечатления. Сход на берег без шорпасса, цены низкие в магазинах, люди доброжелательные. Сигареты, софт, алкоголь не давали, Мастер дал блок лоцману и все. Все время стоянки на борту находятся 1 или 2 полицейских. Их нужно кормить. Прайя хороший и спокойный порт, на приход пришел агент и два пограничника, ничего не просили, но от блока сигарет не отказались, в городе очень классно, есть кафе нормальное "София" называется, можно поесть вкусно и отдохнуть.

В Прае была групка типов, попавших туда при ссср, и там оставшихся. от них лучше держатся подальше.

Деньги лучше менять в банке, у трапа барыги занижают курс (собственно, как и везде в мире)))). Инспекций не было портовых. Если будете брать снабжение, постарайтесь воду, которую привозят цистернами, отобрать сразу из шланга в пустые 19л ёмкости(если есть). Дело в том, что воду привозят с гор, из источников. И она обалденно вкусная. Если будете баловать себя кофейком, лучше в чайник наливать запасенную из бутыля, а не смешанную в питьевом танке. Ещё по документам: агент приехал, забрал приходные и на этом все, для сравнения, как вспомню Африку с млн."генералов" приходящих на проверку.....

Я списывался оттуда. Мы везли с собой остаток зарплаты, порядка 1,5-3 косаря. Никто не проверял и не спрашивал. Мастер нам еще с собой в багаж кинул 2 блока сигарет, на случай взятки черножопым на границе, но они благополучно доехали в Украину)

Агент прислал заполнить мега инвентори, вплоть до болтика. Сразу дали агенту 200 $ на улаживание формальностей и чтобы обезяны африканские власти не лазили по судну. Ну и властям потом еще вкусняшек из бонда баксов на четыреста. Все прошло спокойно. На случай если сильно будут прикапываться на таможне при перелете, возьмите с собой мелких баксов или евро, евро они даже больше уважают, т.к. много французов. Но действуйте по ситуации, мы вообще им ничего не дали,т.к . ничего не везли такого. Они нас просто на понт решили взять. C отеля ехал в сопровождении полицая, при входе в аэропорт была очередь. Полицай провел без очереди внутрь, зарегистрировал и через таможню и проверки. Все стоило мне 15 баксов. В итоге через 15 минут уже пил пиво в отлетном баре.

Местный агент посоветовал самостоятельно в город не выходить. Он же и возил экипаж в город на своей машине за энную сумму. Просто наверное хотел заработать. По замене: агент отвез нас в эмигрейгрейшн, затем вручил якобы гарантийное письмо, подтверждающее что мы моряки, оставил нам свою визитку, на случай проблем с погранцами и был таков... И проблемы все таки были. На пасп.контроле нам устроили спектакль: уверяли что с документами у нас проблемы и вообще мы никуда не полетим...начали набирать агента, но он не ответил...потом была игра добрый и злой полицейский с предложением все уладить за 50 енотов с лица. Но мы ни в какую. И сумма откупа постепенно начала уменьшаться до 20 с обоих. Но мы решили нифига им не давать. Поняв, что с нас они бабла не поимеют,вскоре пропустили.

С властями проблем почти нет, только каринтин за тараканов докапывался. Экипаж там тоже меняют без проблем. Все люди приветливые, кроме криминала :) Власти просто душки. Лоцмана в большинстве вежливые, но есть пара поцов.

Там можно зайти и ночью исчезнуть - или в объятиях местной жаркой красотки или под пером у бандитов. Перемещаться ночью лучше всего на такси, днем не страшно и самому ходить. Улетать легко, до Найроби час перелета, потом на Дубай или Роттердам и домой. Есть темные места, которые лучше проезжать на машине, а так всё нормально.

Поедьте при возможности в сафари парк Tsavo East National Park, Ngomongo Villages, Haller Zoopark, Nyali beach, и конечно же на дискотеки Tembo Club, Casablanca, Florida (the best!). Очень грамотный seaman's club, по мне лучший в мире. Пришли, легли в дрейф, продрейфовали 4 дня, потом в порт, швартовка прошла нормально, береговые швартовщики пальцы не гнули, концы ложили нормально граммотно, лоцман тоже был хороший и на приход и на отход, потом власти на удивление пришло 3 человека, оформили все бумаги, сделали им по чашке кофе всё подписали и всё! Мастер предложил им сигареты на что они ответили отказом, но поблагодарив. На след. день пришёл порт контроль, 1 человек, проверил документы,прошёл по машине, по палубе, на мосту и всё прошло нормально, ничего не требовал, пальцы не гнул. Была также смена экипажа, с аэропорта onsigners сразу на судно а offsigners сразу в аэропорт. Впечатление положительное осталось! Думали приехали к людоедам, оказалось очень даже ничего.

Хоть якорь, хоть не якорь на берег есть возможность съездить или сходить... Паттая рядом... Дешевые девочки..По сути у них вся жизнь вот так и проходит, кочуют с судна на судно, как подумаешь что подхватить можно, не по себе становится.

Учтите, там полиция строгая, может и наказать! Таиланде очень строго с наркотой.

Народ всегда радостно воспринимает известие о том, когда судно должно зайти в Ко Си Чанг на погрузку/ выгрузку... Валюта баты. На берег я пошел с индонезом одним. Сели в харчевне. Там креветки большие и не дорого. С пивом взяли. По устоявшейся традиции на борт обычно приезжает кабак и магазин для обеспечения какого-никакого досуга морякам, лет 10-15 назад вообще приезжало по несколько кабаков и они устраивали друг-другу конкуренцию, а сейчас нерасторопно приезжает только один у них место застолблено - чужие не приедут :( и теперь, ввиду отсутствия конкуренции цены прут непомерно вверх и очень похоже, что бизнес этот скоро снизойдёт на нет. Ну это меня особо сильно не беспокоит. Много раз, будучи в Ко Си Чанге собирался съездить в Храм Истины. Первоначально планировалось провести день на острове. Но все пошло не по плану... В ресторане гарантировали вызов такси спид-бот в любое время суток, но на самом деле это видать работает только в случае заказа «жены на ночь». На нашу радость подошел катер с сюрвейером. Договорились с водителем за двадцатку, но не на остров, а в Sri Racha. Форман с Суперкарго еще предлагали вариант – тормознуть пассажирский бот, который курсирует каждый час между материком и островом. Якобы, если хорошо помахать и покричать, то подберут прямо с судна, тем более что его маршрут проходит совсем рядом с судном. Такой сервис обойдется около 3$. Но решили не рисковать. Отправились в Sri Racha. Пристань симпатичная. Имеет название Koh Loy Park. Ресторанчики, базарчик, сувениры. Какая-то буддийская красотень. Бассейн с большими черепахами. В самом городе был пять лет назад. Вроде ничего и не поменялось за это время. Все тот же огромный супермаркет, в котором все есть. Все те же отзывчивые продавцы и просто прохожие, которые всегда готовы помочь, но не разговаривают по-английски. Все тот же обмен валюты лишь при наличии паспорта. Но сейчас алкоголь стали отпускать в дневное время. Ранее только после 18:00, если не ошибаюсь. В сравнении с ценами пароходного ресторана пиво в супермаркете кажется почти даром. Три вида местного бутылочного от 1,5$ за бутылку 0,64л до 1,9$ включая Хейнекен. Водка типа Смирнов от 20$ за литр. Местный популярный 35ти градусный бренди около 10$/литр. Кроме шопинга в городе особо делать нечего. Пытались тут же где-то рядом перекусить си-фудом. Потратили минут сорок, но кроме курицы, мяса и просто фаст-фудов ничего не нашли. А раньше в любом месте можно было поесть креветок, кальмаров и еще каких-то морских вкусностей. Добрые люди посоветовали отправиться в Колои, мол, только там все есть. А еще один добрый человек любезно отвез нас на своей новенькой тойоте Camry безвозмездно, т.е. дадом. Обед прошел на славу. Мой индийский коллега сделал отличный заказ. Уложились в 12$ на двоих. Сытые и довольные сели на пассажирский паромчик. Время в пути около 40 минут. Билет около 1,5$. Но до КоСичанга мы не доехали. Приятель вздремнул по дороге и проснулся когда катер начал швартоваться. Выскочил первым, я за ним. Здесь же вышло еще пару человек. Оказалось, что паром заходит на этот островок перед Koh Si Chang. Загрустил индус, мол, время, лодку искать, да и вообще лажа. Островитяне встретили радушно. Без объяснения поняли, в какой ситуации мы оказались. А пробегающий мимо малыш перевел реплику бабуськи о том, что через двадцать минут будет следующий катер. Я инициировал двадцать минут пляжного отдыха и купания. Коллега заметно повеселел. Через двадцать минут мы таки попали туда, куда планировали утром. Место действительно очень приятное. Туристы в основном с азиатскими лицами, с европейскими попалось всего две группки. Одна из них катила на мотороллерах. Похоже, что присутствует сервис проката оных. За 5$ (начальную цену не помню) экскурсия на туки-туки по острову. Сначала китайский храм, который построен в скальных пещерах. Затем какой-то красивенный мост вдоль скалы. «Chong Isariyporn - место для отдыха, созерцания видов и рыбалки». Рыбаков мы, правда, не видели. В отличие от храма, мост не был полностью исследован. После драйвер отвез к Asdang Bridge. «Мост открыт в 1891 году королем … в честь выздоровления его сына, принца …, который выздоровел, после того как остался на этом острове». Атмосфера на КоСиЧанге действительно как в нирване. Назад хотели вернуться на общественном катере с короткой остановкой у нашего судна. Но объявленная капитаном цена в 20$ плюс 4$ за билеты, показалась нам менее привлекательной, против 15$ (после небольшого торга) за проезд на спид-боте.