Огромный причал построенный китайцами, мало попрошаек и левых торгашей. В супермаркетах дешёвые цены.

Дорогой интернет с плохим соединением (40$ - 5гб) До проходной идти минут 25 и до центра города 4 км.

Город полностью оккупирован китайцами, построили огромный порт и эксплуатируют его для перевозки леса в Китай. Проверок никаких нет. В городе относительно безопасно, по сравнению с той же Дуалой. Можно спокойно ходить одному. Доехать до города стоит от 2$-10$, как договоришься. Вообще проблем доехать до города нет. На проходной не шманают, порой даже шорпассы не проверяют. В порту тихо-спокойно. Рабочий день с 08:00 до 18:00. Ночью грузовых операций нет. Разве что на контейнерах, а Балкера ночью не грузят. Сюда 98% судов приходят на погрузку леса, остальные 2% контейнера, которые приходят в основном с Малубу. В самом городе неплохая набережная выложенная из мрамора. В супермаркетах карточками visa/MasterCard расплачиваться нельзя. Порой даже с ATM бывает проблема деньги снять и доллары не охотно меняют. В кафешках и ресторанах цены на уровне Европы, а вот в супермаркетах очень вкусные цены, недорогие. На всю Бату только одно агентство Del Mar, и агенты там отмороженные полностью, возомнили себя богами. Лоцмана тоже бывают попадаются не очень опытные. А в целом неплохое место как для Африки!

Можно выйти в город, затариться по дешевке всякой запрешенкой, техникой, шмоткой, золотишком.

Порт не организован, все всем до фени. Бедность тотальная. При заходе к танкерным причалами внутрь порта, при подаче концов или отдаче, когда они касаются дна, то баламутиться глина и начинает идти невыносимый трупный духан, видимо они в этой реке всех топят. Вонь стоит такая, что обрыгаться можно. Приходят все мыслемые и немыслемые проверки, куча торгашей. Проверяющие босиком, грязные как свиньи запираются на судно и идут с советскими авоськами прямиком на камбуз, клянчают консервы, чай и прочую провизию. Им проверка по факту не нужна, нужна хавка.

Ченнаи бывший Мадрас. На рейде Чинная куча рыбаков, кружат стаями вокруг судна и предлагают купить рыбу. Находят свободные крепления на корпусе и привязываются к судну для рыбалки, через пару часов все судно будет облеплено ими. Мы подозвали одного бродягу на джонке и решили вымянять метал на алкоголь. Языка друг друга не понимали и написали ему на бумажке, что мы ему спустим и что нам надо от него. Спустили пару бронзовых болванок, пару кусков металла, не особо много и на много не рассчитывали. Он написал в бумажке, мол ждите меня к 10 вечера и отчалил. Мы пришли на корму к 10 в ожидании чуда, он припозлнился, думали кинул. Через пол часа он заявился, привёз штук 20 литровых виски Наполеон. Кричит типа это все ваше, поднимайте. Мы опешили, не думали что так много будет. Взяли 10 бутылок, остальные ему оставили, он отчалил довольный. В городе куча попрошаек, брали ганджу за копейки, была хорошая. Вообще стремно там лазить по городу, думаешь что вот вот по башке получишь, все смотрят на тебя, как на предмет добычи. На судно приходило много торгашей, парикмахеры, из ателье, чтоб сшить шмотки под ваш размер. Приносят каталоги с различной техникой. Куча всяких сувениров и безделушек. Один притащил золото разное, говорил по русски достаточно хорошо, так как учился в союзе. Было золото обычное и белое, он сказал типо высшей пробы и надо брать. Все как то заменьжевались брать, цена реально была невысока. Но один матрос все таки взял кольцо из белого золота, не стреманулся, вышло оно ему тысяч в 20. По приезду в Новорос, сходили с ним в ломбард, дабы там заценили. Чувак посмотрел и говорит, типо нифига себе, где вы такое взяли, говорит 50 за него в лёгкую отстегну. Как говориться знал бы прикуп жил бы в Сочи, жаль тоже не взял себе пару кг. В общем есть чем поживиться в тех местах, хоть само место веет вид печальный.

Прилетаешь в Абу-Даби. Иногда дают хорошие гостиницы, можно посмотреть достопримечательности. Дешёвые цены на шмотки, золото, всякую компьютерную технику. Каждый второй магазин компьютерный. В самой Фуджейре на территории порта есть нормальный дьютик, но это только если зашли на судне в Фуджейру или при списании.

С Абу-Даби везут на параход в Фуджейру, что-то около 2-3 часов, километров 200 по пустыне. Разумеется по трассе, но вокруг пустыня. Всегда очень жарко. В Абу-Даби не найти выпивки, продают только с 11 в гостиницах и то порционно по 0,33, нажраться не получиться. Искали три часа по всем забигаловкам хоть глоток пива, потом прошерстили все аптеки в поисках спирта, но кроме как для простирания дисков, не питьевой спирт, не нашли.

Садился и списывался в Фуджейре в 10, 14, 17 году, на таможне в порту ничего за эти годы не поменялось, пожалуй огромное количество моряков прошли сквозь эту таможню, потом как обычно часа полтора, два на катере до судна. На самой таможне ничего не досматривают. Хоть везде и пишут про порно и тд, что мол могут включить и проверить хард. Никогда не слышал чтоб такое делали. Один раз выборочно просто открыли пару сумок, пораздвигали вещи и закрыли, для виду чисто. Потом ставят на сканер, шмотки проезжают и адьес. Насчёт лекарств, всегда возил с собой всякие разные через Фуджейру, которые невозможно не заметить на сканере и всякий раз их они не волновали. Один матрос вёз с собой чуть ли не пол сумки лекарств, но они на них никак не реагируют. Алкоголь не провозил не знаю. Та же ситуация в аэропорту Абу-Даби, все спокойно, никто не докапывается.

Рядом город, на такси недалеко. Не шмонают. Можно купить дешёвых кожанных курток с хорошим качеством. Можно пьянствовать на улице у торговых центров, только немного отойти от них или пойти в рощу недалеко.

Суета и неразбериха, ремонт всегда жопа.

Турки ленивые гавнюки. Еле передвигаються. Видно что работать им влом. Те кто работает с почасовой оплатой, прячуться под трубами и отдыхают, пока их не начнут гонять. У нас клапан на баластнике меняли и он не входил нормально, они не долго думая забили его молотком задом наперед, им вообще похрен. Выйти из дока смогли только на одну милю, за мол, встало двигло после их ремонта. Нас подхватили буксиры и ещё неделю нас чинили. После них весь параход был грязным. Ставят на судно трансформаторы, которые загораются. У нас дважды на корме возгарался, причём без нагрузок, ночью надо быть осторожным. На соседнем судне загорелся кабель от трансформатора ночью, шёл по надстройке, выгорели места где он пролегал. Вообщем то ещё местечко, хотя в городе можно не плохо отдохнуть. Один раз приходил мед скрин, сдавали мочу.

Бывает иногда все спокойно.

Шмон кают. Таможня ворует ценные вещи и деньги с кают! Будьте внимательны и хозяева кают, обязательно должны присутствовать при досмотре! Любят подсаживать стововэев, не единичный случай и сам с этим столкнулся. На отход вызвали местных секьюрити , они прочесали пароход с собаками, нашли 3-х пассажиров. Потом были разборки с миграционными властями. Итог: нас на якорь вместе с ними, пока компания 3 дня делала им документы, через консульство и потом еще оплачивала депортацию в Танзанию. Такой бизнес))

В слопчесте бонд точно посчитайте, на 500 баксов у нас третий просчитался, и на месте договориться не выйдет, потом штраф придет. Нашли просроченный кетчуп, кэп отдал холодильник как штраф! 🤣🤣🤣 По улице не желательно с бумажником, картой шляться-опасно. Филлипка обули на 300$.Хорошо не порезали! Шманали каюты, но ничего не выносили и сделали тест мочи на алкоголь/наркотики, причем если захочешь подменить, то будет проблема, т.к. они смотрят на температуру

Чисто, 2 seamans club которые предоставляют транспорт бесплатно и находятся недалеко от центра города

Дороговато, Око большого брата везде. Не дай Бог на территории терминала есть фрукты или говорить по мобильному телефону

Развитый и современный порт. Красиво, необычно. Кенгуру с коалами по улицам не бегают, дороговато. Есть большое нежелание со стороны компаний делать там смены, да и лететь пришлось четырьмя пересадками. Сразу же терминал увидел на камере и вызвал чтобы выяснить что течет с судна. Затем прислали надсмотрщика, который 4 часа наблюдал что я делаю на судне и оценивал мою компетенцию.

Плюсов никаких

Воровство, плохая навигационная обстановка на рейде , сильное течение

При погрузке \ выгрузке на борту всегда находится куча всяких ненужных попрошаек , которые обязательно будут просить мыло,порошок и всё остальное. На судно приезжают торгаши, продают в основном футболки, джинсы, ремни, всё местного производства, плохого качества. Так же сумки, кошельки из кобры, крокодила и так далее. С ними всегда нужно торговаться, можно сбить цену с 300$ до 40$. На палубе ужасно грязно после Бангладеша. Судов на рейде полная куча , а воров ещё больше. В основном делают налёты на суда ночью, в 01:00-04:00 минимум по 3 человека. Так что нужно быть бдительным, потому что подходят незаметно на лодке и забираются на бак или корму. Власти на борт не приходят, делает всё агент. Течение очень сильное на рейде, как в Мисиссиппи, но с якоря не тянет,там mud. Частенько бывают туманы и дожди. Бангладеш , Читтагонг одним словом - дыра. Ничего хорошего там нет.

СТС делают на якоре, используя своих швартовшиков, быстро и без паники. Рядом есть порт Фанченган в 12-15 милях, где разрешена смена экипажа на рейде, но не в самом Qinzhou. Забирают с рейда на катере. Во время СТС на борт приходят китайцы со своими продуктами, у них их куча в коробках, мешках и тд. Можно у них клянчить всякие вкусности, а уезжая они нам оставили горы лапши, конфет, всяких приколюх в курилке, там же их и хранили

Запрещены смены, врачи, продукты и все остальное, зато Ветинг проверка разрешена и может приехать кто-нибудь. При подходах в залив, где происходит СТС огромное количество рыбаков, кишат прямо, а так же километровые сети повсюду, даже на пути следования судна, надо быть на чеку.

На судно приходит огромная толпа китайцев, несколько адмиралов в лампасах, которые ничего из себя не представляют. Из 23 членов экипажа, к нам приехало на борт еще 15 китайцев, где каждый второй начальник, но никто из них мозги не парит. Так они жили у нас повсюду три дня, как тюлени, в курилках, комнатах отдыха и тд. Вообщем 90% этих китайцев, абсолютно не нужная биомасса. С СТС таскают нефть в Qinzhou более мелкими судами.

На Кюрасао есть все по доступным ценам. В такси есть wi fi. Круглосуточно работают некоторые магазины у заправок с алкоголем, цены весьма демократичные. Отличные пляжи.

Минусов нет

Если вы желаете провести досуг с женщинами куртизанками, то вам напрямую в Кампо Аллегре, любой таксист вас туда подкинет. Это своего рода большая закрытая деревня, где прямо у домиков стоят женщины легкого поведения всех мастей, можно просто походить по деревне поглазеть или попить там пивка. Вход в деревню стоит не дорого, в районе 3-7 долларов. На выбор можете взять любую бабоньку, которая заташит вас в свой домик. Час работы оговаривается на месте, с 50$ можно легко сбить цену до 30$. Шикарное место, всем советую посетить. Там же можно разжиться коксом.

Цены в магазинах более, чем демократические. В порту Дуррес (по итальянски Дураччо) сам порт в центре города. С пасс.терминала (там постоянно несколько паромов) выход чуть-ли не на центральную площадь. От других причалов пройти немного дальше. Но порт согласно ISPS обнесли забором и выходов не особо много, нужно походить по порту, что-бы обойти эти заборы. Албания сейчас просто класс. В страну пришли лет 10 назад новое поколение правителей реформаторов и хорошенько трахнули там весь криминал и прочую лабуду затусовали в кекс. Сейчас эта страна при своих всего то 29 тыс кв.км стала довольно привлекательной для недорогова отдыха и прочего туризма. Туда едут летом понежиться на море из Македонии Боснии Сербии Венгрии Словакии Чехии и Австрии.Стали появляться и наши. Цены о сравнению с тухлой Грецией просто поражают воображение. Номер в нормальном отеле на двоих в сутки примерно 20 евро. Ужин в кафе на нос обойдется всего максимум по 10 евро -э то если еще офицанту в карман нарыгать. Попроще поесть типа в наших Жарю-Парю а во дыры-3-5 евро. Курс к баксу был-105 лек-один бакс. 120-125-одно евро. Бутылка приличного сухого красного в супермаркете-160-170 лек.В кафе можно найти по 200. Упаковка вяленных черных маслин в 600 гр-100 лек. Кило абрикосов или персиков на базаре-от 100 лек. Это в туристической зоне. Можно и дешевле найти. Бутылка оливкового масла экстраверджин литр примерно 200 лек. (в соседней малакии от 4 евро). В самой Албании снимал бабки в банке Райфайзен. Там это один из самых крутых банков. Ну цены там короче дешевле в 1.5-2 раз чем в Черногории. Наши кто курит там сигареты покупали. Пачка в среднем по одному евро типа Бонд или еще типа этого хрень. Только когда мы газ несли в сумках в сам порт к нам прицепились охранники-типа не больше двух литров на рыло нести. Ну короче мы выпили все лишнее за проходной-обоссали будку охраны и спокойно прошли на судно.

Во время стоянки менялись пару членов экипажа, одному Алиталия недовезла багаж (потерялся в Риме). Но за пару часов до отхода - привезли. Агент и тут решил яйца выкрутить: меня на сигареты а с того, кому привезли багаж, ещё деньги за такси. Ответил, что компания оплачиват смену экипажа и сопутствущие траты, сказал, что счёт на такси по доставке багажа пусть включает в общий счёт. Но я больше чем уверен, что он и так включил эти деньги, просто хотел их получить дважды. В офис сообщил об этом обстоятельстве и сказал, что-бы внимательно смотрели счёт, который предоставит им агент, сказал, что за доставку потерянного багажа я заплатил ему из судовой кассы.

Портовые власти... сами не наглеют, но агент чуть-ли не распоряжается судовым бондом, типа того, что этим по 2 блока, тем по - 3... отдал не торгуясь. На второй день агент приволок на судно ещё неизвестно кого и сказал выкатить им порцию сигарет. Спросил какого хрена, а тот типа здесь это положено. Я ответил ему, что судно не дойная корова и нехрен водить сюда свою орду для сбора сигарет (на приходе отдал 20 блоков). Ну потом ещё нарисовался PSC (который кстати никакого веса не имеет, ибо он не работает ни под Парижским MOU, ни под Средиземноморским MOU). Им тоже сигарет досталось. На отход агент опять приволок всё каголо для сбора сигарет. Спрашиваю, а что здесь делает доктор? Спрашиваю разве обнаружена какая-то эпидемия или судно вдруг лишили свободной практики, которую предоставили на приходе? Агент начал нести откровенную чушь. Начал требовать, что-бы судно заполнило MDH и дали доктору вместе с комплиментом из 3-х блоков сигарет. Ответил - нет. Агент сказал, что тогда мы не получим порт клиранс от портовых властей. Ответил, что я пошёл звонить чартеру. (Чартер - немцы и порт там практически весь под немцами, даже формана - немцы). Агент сказал, что никому звонить не нужно, доктор соскорчил обиду и свалил с парохода. Всё-рано албанская цыганва развела на 30 блоков сигарет в общей сложности за всю стоянку. Но при этом никто (кроме агента) не устраивал вынос мозга. Агент был реально какой-то неуравновешенный. В остальном всё нормально.