Наверно одна из самых лучших компаний (Река море) в Ростове, в отношении ЗП , задержек нет вообще. Все выплачивается своевременно. Суда хоть и старые но поддерживаются на должном уровне, со снабжением проблем нет.

Нет

Экипаж мне попался не очень, это мастер, дед, 2 мех и эл.мех - (Банда) кто из них "командовал"на судне не понятно. Остальные нормальные ребята.

Средние зп

Второй помощник - навигационный возможно это плюс, особенно для вторых. Зарплата во время.

Есть риск здоровью и жизни который может перекрыть все плюсы. Правило оказания первой помощи - добить. То есть если с тобой чего случилось то налагается запрет на использование лекарственных средств и мед. оборудования капитаном. Компания хочет выглядеть идеально благополучной, поэтому списывают со штрафом, и умирай за пределами порта, как хочешь добирайся до дому и ни какой компенсации. К этому добавляется еще один минус что большая часть зарплаты в ведении капитана, и штрафы могут быть за что угодно, например за то что жена позвонила в компанию или за то что не так пообщался с поварихой.... и зарплата будет таять на глазах. Возможно большая часть этих минусов зависит от капитана... Никогда не попадайтесь к такому капитану как Яковлев, он всегда ищет за что наказать... всех и делает это юридически грамотно и хитро.

Я работал вторым помощником капитана на т/х "Калитва"

-

Нет

Большая задержка зарплаты, плохое отношение руководства к плавсоставу

Советую обходить эту компанию стороной, задержка по зарплате достигает до полугода!

Расчет кое-как получил с задержкой в 1,5 месяца после сдачи продукции.

Флот изношен, отношение к морякам отвратительное, в ремонте задержка по з/п 2 недели минимум, снабжение зап. частями в ремонте сведено к минимуму. В рейсе снабжение питьевой водой 10 л. на человека на весь рейс ( дальше с опреснителя).

В работе всего два судна и оба арендованные, износ более 80% (никто кап. ремонт делать не собирался, ведь судно чужое). После косметического ремонта вышли в рейс, после первого траления сгорел генератор. Вернулись домой заменили один генератор ( у второго износ идентичный с первым, менять не стали). Вернулись в район промысла, проработали 3 дня сгорел второй генератор, опять поехали домой. И такое отношение ко всему.

Зарплата зависит от вылова

Приемлемая заработная плата. Выплаты своевременны.

Минусов явных нет.

11 месяцев работал в данной компании на Т/Х ПИНДУШИ, зарплатой и работой остался доволен. Экипаж дружный.

-

Своевременная зарплата, относительно новый флот, хорошее снабжение, всегда есть работа.

Китайские танкеры со своими особенностями конструкции и эксплуатации, нужно знать куда и зачем лезть.

Для тех, кто пришёл с реки, самое то для старта.

-

Оформление по трудовой книжки. Зарплату платят во время без задержек,снабжение хорошее.

Отработал контракт - увольнение.

Хорошая компания для романтиков. Можно работать!

-

Хорошая компания для начинающих . Можно набраться опыта.

Маленькая заработная плата для хороших специалистов.

О работе в компании остались хорошие воспоминания.

Матрос - 35 т.р.

Отсутсвуют

Угробленный флот который не ремонтируется должным образом! Задержки по зарплате 3-5 месяцев! Снабжения практически НЕТ !

Если вы просто хотите наработать себе стаж или просто потратить впустую год другой своей жизни то вам в Донречфлот.

В любой должности задержки. Старпом - 80 тысяч р.

Зарплату платят во время, оформление по трудовой книжке. Сопровождающие документы делают быстро.

Вакансий нет, отработал контракт - увольнение

Работал по контракту в Сингапуре, обслуживал буксиры.

-