Jebel Dhanna SBM-3 [ПОРТ] 1 отзыв

Создано: 
18.11.2021
Страна: 
Объединённые Арабские Эмираты
Разрешены ли смены экипажа
SBM-3 буй, смен соответственно нет
Приходит ли черная таможня, проверяют ли каюты, камбуз, госпиталь
Никто не приходил, кроме 2 лоцманов, которые живут на судне и стоят вахту на мосту 6/6, сюрвеера и бригады шланговшиков, которые живут в суэцкой.
Каким бортом швартовка? Чей трап, береговой или судовой? (схема швартовки, количество соединений на манифолде и размер в дюймах)
Швартовка на баке, час максимум. Левые манифолды 2×16"
Сколько времени грузят/выгружают ? (какой Rate)
Rate 6000 m3
Название и тип выгружаемого/загружаемого груза (API, Tемпература F, С)
API 40.43 60F, Температура 95-96 F. Density 15C - 0.8226
Были ли какие-либо инциденты, сложности?
Все прошло быстро и гладко
Любая другая полезная информация
Информация для 2 навигационного. Заранее необходимо послать репорт о проходе на Das VTS если поедете через их TSS и в Ruwais VTS обязательно, как указано в ALRS. Еще порт присылает циркуляр, где указано идти по Alternative route 2 или Dalma route как они его называют, так как на обычном проходе, который немного севернее ведутся дно углубительные работы и буи на фарватере убраны. На самом деле это не так, все идут по стандартному проходу и все буи там на месте. После прохода будет Pilot на Ghasha буе, но мы кидали якорь рядом, немного западнее на якорной стоянке и ждали его. Далее шли в канал Yas и восточнее отмели к 3 SBM, так же выходили. Хотя он принёс схему, что можно идти и западнее этой отмели, но мы пошли восточнее мимо якорных стоянок. Назад выходить так же, нырять в Ruwais канал и по старому маршруту. Ограничение осадки 14.8 м, их каналы судя по информации углублены до 15 м, но по факту намного больше.
Плюсы
Быстрая швартовка/отшвартовка, никто не приходит, все спокойно.
Назад