Pembroke [ПОРТ] 1 отзыв

Спокойный порт на реке, нет проверок и прочего головняка. В городе можно поглазеть на старые замки, церкви. Вообщем все вокруг веет старой доброй Англией, времён наверное короля Артура. К причалам проходной ходит автобус от сименс миссии. Везут около получаса в какую то древнюю церковь, там у них пристанище. В церкви дали 4 ноута с интернетом, но все разбрелись по округе. Через пол часа ко мне подошли манашки и дали целый пакет с различным шоколадом на халяву. Цены в Англии вырви глаз, сиги дорогие как и все остальное. Все курят дешёвый табак по 5 фунтов от мала до велика, самые дешёвые сигареты что я нашёл были Pall Mall за 6 фунтов, а это под 500 р. Вообщем походили, посмотрели достопримечательности. Все интересно, необычно. Особо ничего не брали из-за цен. Потом вечером сименс автобус отвез нас бесплатно на судно.Зимой очень холодно. Далеко до города. Ехали на погрузку, на танкере афромаксе под вакуум газоиль (VGO) в Пембрук. Фрахтователь был Трафигура. Кто не знает, трафигура это бандиты, левые фрахты, тёмные мутки с грузом и т.д. Попав под фрахт Трафигуры, начинают происходить разного рода чудеса, причём не знаешь когда и какие, но происходить будут. Заехали за неделю до нг, погрузили часть груза и нам сказали ждать. Тут трафигура начала заниматься своими темными делами. Прождали неделю вися на манифолдах. Мы затарились выпивкой, так как нг был на носу и 31 числа начали праздновать. Однако в 4 ночи 1 января, нам сказали продолжить погрузку. Все косые и кривые разбрелись по местам. Погрузив груз, трафигура держала нас в неизвестности. Спустя пару дней на борт стал захаживать какой то сюрвейер с пустыми коносаментами, требовал от капитана их подписать, капитан его послал. Спустя ещё пару дней он опять пришёл, но уже с состряпаным таймшитом. Поглядев в него мы поржали, там было примерно так: в 1300 судно пришвартовалось, в 1305 отдало груз, 1310 отшвартовалось, а в 1320 уже было на рейде))) А через час судно снова якобы пришвартовалось. Такую ахинею мы видели впервые! И такое происходит а Англии. Они рассказывали, что им нужно оформить отход судна, потом заход и т.д. Вообщем занялись своими обычными махинациями, но капитан их послал. Спустя ещё неделю и несколько попыток всучить левые коносаменты мастеру на подпись, он их окончательно послал и сказал, что больше на борт не пустит и вызовет полицию. Спустя пару дней, пришёл ордер отдать назад весь груз) Отдали, но VGO на морозе встал колом, как пластилин, хоть груз и грели. Вообшем извернулись. Дали матросу замершику шток и промасленную тряпку, он вытирал ей кончик штока. В итоге получилось, кидая шток в пластилин и масло не дало прилипнуть грузу к штоку. В итоге во всех танках показало 0. Хотя мы имели в них 300 кубов груза по факту! Вообщем так и покинули Пемброк после непонятных операций, имея на борту 300 кубов ихнего груза.