Samtiga Ukraina [КОМПАНИЯ] 1 отзыв

Отправляют. Куда - вопрос второй. Говорят красиво, на деле имеете совершенно другое. В старт можно, но не нужно. На некоторых судах зп платят вовремя.Обеспечение ужас! Корыто старое! Питания нет. Сменный экипаж после перелёта и 3 часов в автобусе даже не покормили, сразу заставили пахать! Уходил от Самтиги, в офисе конечно рассказывали про порядочного судовладельца! Никому не советую даже в старт! Берут деньги за уход.Самтига или экс Калипсо или Морской центр отправляют нас и вас в днище)) Я был на одном из их судов..попал случайно или от безвыходности на тот момент..не буду углубляться в подробности кем пошел..в общем.. Капитан, старпом, стармех-азера.. умом не блещат и опытом и русским языком тоже..английский-0. Я был переводчиком по всем вопросам касающихся английского языка..только с турками они находили общий язык.. Суда старые, от 1976г. выкупленные из-под металлолома.говорю суда, потому что нам топливо переливали с одного судна на наше от одной и той же фирмы ...с судна DIVA на судно AYDIN IMO 7620184..воду так же переливали, провизию получали так же..но не суть.. вышли с порта Скадовск, загрузились углем и пошли в Турцию..прошли от Скадовска до Мариуполя и закончилось топливо))) Стали на якорь в Мариуполе..судовладелец сказал "идите в Турцию дальше", при том что топлива осталось на пару часов хода))) Простояли на рейде полторы недели...три последних дня мы мылись в раковинах, т.к. пользоваться душем было запрещено капитаном, из-за малого остатка воды..вода ржавая, наливаешь в прозрачный стакан а там видно как плавают куски ржавчины..с этой воды нам и готовили еду)) Компот с тремя гнилыми клубниками и сахаром)) В общем дали нам топливо..моряки на буксире привезшие нам это топливо рассказали чего так долго мы ждали топливо..судовладелец "судна" Aydin перечислил деньги за это топливо, буксир с топливом вышел с порта и шел к нам, но не дошел,т.к. когда проверили счет, на который перечислили деньги, то там ничего не было, т.к. судовладелец якобы забыл указать имя на которое он отправил деньги, в общем деньги они не получили, буксир ушел назад в порт, мы стояли, ждали и они там разрулили эти все дела и мы пошли в Турцию.. У больше половины экипажа не было контрактов) У кого были, это была лишь ксерокопия контрактов без мокрой печати..обещали дать контракты в Турции, так их никто и не получил..да, моя и проблема тех кто был без контрактов личная, не спорю..опять же говорю от безвыходности. В Турции был PSC и естественно судно было арестовано, по судну было 33 замечания..и так о судне.. а именно о AYDIN ..1976 г постройки ,волгобалт, дыры в палубе, дыры в корпусе судна, в балластных отсеках, сам залазил смотрел, видел, фоткал. Забортная вода поступает в балластные отсеки, если уровень превышает 90 см в балластниках, то дальше она переливается в трюма, в общем был всегда крен на правый борт около 2-3х градусов, каждые два часа нужно было откачивать балласт. Старпом "провтыкал" ,т.к. любил спать на вахте и стало как-то 4 градуса на право и откачивали около 7 часов с балластных танков и с 3,4-го трюмов..было весело, все сидели на чемоданах. В этот же прекрасный вечер было затопление МО, естественно откачали и забили чопиками. Судно освобождено от проверок санэпидэм, хз норм это или нет, думаю что нет)) Есть документ даже такой, половина оборудования на мостике не работает, просто закрашено или оборваны провода. Связь с офисом или судовладельцем только через приложение Whats Up. Нет сети-нет связи. Все доки, указания, распоряжения с офиса были в голосовых сообщениях кэп и чиф целыми днями сидели посылали эти голосовые сообщение и т.д. через вац ап..доки распечатываются с телефона старпома с вац апа на ноут, с ноута на принтер))) Можно было подключить конечно ноут к нэту телефона, но никто этого не делал, я тоже не собирался говорить об этом и это делать. Огнетушители, буи, мед аптечки вышли с срока годности и они стали белого цвета от старости, пластик разлезся. Были заявки еще с января 2016 года, но судовладелец сказал что это все дорого..в общем никто ничего не прислал..минимальное кол-во пиротехники что в шлюпках, что на мосту отсутствовало, кэп говорил на это "харашё". Шлюбки не спускали,т.к. боялись что их больше не поднимут. Тревоги никакие никто не проводил, хотя было несколько человек в рейсе первый раз, кэп говорил 2-му помощнику просто заполняй бумаги, что якобы мы их делали. Много судовых сертификатов давно просрочены, естественно никто это так и не обновил. Капитан и старпом не знают как пользоваться GMDSS, тест алармы они отключали кнопкой "on\off", с криками "шьто оно писчить!?" У старпома траверз- это 60-70 гр по носу))) Капитан не знает кардинальных знаков и что они обозначают, ну это все мелочи..в общем я не выдержал и еле списался оттуда, мне дали моих 200 у.е. на дорогу с Турции оштрафовали на 500, за якобы расторжение контракта которого у меня не было и пообещали остальное выплалить, перечислив на мой счет, вряд ли мне уже что-то выплатят, но я очень рад что я смог оттуда уехать и вернуться домой..по сегодняшний день я поддерживаю связь с моряками которые там остались дорабатывать свой контракт. Сейчас они стоят арестованы в Туапсе Россия, за не выплату судовладельцем ЗП моряками, отсутствие еды, воды и провизии..Судовладелец уговаривает капитана чтобы он поговорил с моряками чтобы они написали бумаги, что якобы он выплатил им зп чтобы их выпустили с порта и они пошли в Турцию, а там он выдаст им зарплату за один месяц.. Естественно все пошли на отказ, сейчас там куча проверок ежедневных, моряки подняли бунт чтоб давали им все зп и они разъезжаются по домам. В компании Samtiga зам директора Татьяна Григорьевна уверяет, что все будет хорошо, что судно продолжает работать. Смешно, за уход от этой"компании" с вас потребуют 500-900 уе в зависимости от должности, за дорогу на судно и с судна за свой счет и вас будут уверять что вам их вернут! Это не правда. Вас будут убеждать в быстром карьерном росте и прекрасных условиях работы. Вам дадут старт в должности, но это все того не стоит, там все работают в одной должности матрос и моторист все кроме азеров, они вообще не работают и плюс ничему вас не научат т.к. нет кому. Каждый день думаешь утонем или нет, будет завтра вода еда или нет, о зп там можно просто не думать, вам ее не дадут..в общем решайте сами, думайте сами..строго не судите,я всего лишь рассказал о том что было. В конце концов зарплату моряки выбили, а судно отправили на иголки.Зарплаты минимальные. За уход в рейс хотят около $ 700