Briese Schiffahrts [КОМПАНИЯ] 2 отзыва

Национальность россияне, украинцы, филипинцы, немцы, фины, датчане.Интернет ставят, уже много где установили, нам вот тоже на этой неделе должны. Телефон есть 25 баксов 45 мин.Берут кадетами, есть программы, но в основном весь день на палубе, потом на мост по желанию. Не желаешь, значит не хочешь. Продвижение хорошее, главное попасть на норм капитана, тк есть уроды, которые специально никого не продвигают из принципа.Снабжение на 4 из 5, за мою практику проблем особых не было. Суда в основном генеральщики и хэвики, так же очень много костеров, есть и контэйнеровозы и 2 балкера. Всего судов 150.Рядовые 6-8-10, последние 2 в основном для филипинцев либо 8 для рядовых наших на судах без айтиэфа. Офицеры, 4-6. 6 для филипинцев. Везде, что для рядовых, что для офицеров +-1Практически всегда вовремя, в зависимости от порта.Как договоритесь, приходишь с рейса, если все хорошо, через неделю уже планируют по готовности моряка, иногда и по желанию. Зависит от выслуги лет.Визы оплачивают, еду нет (на перелетах), проезд, все отэли оплачиваются. Сертификаты за свой счёт, медкомиссия тоже за свой.Устроиться можно через интернет, через офис, собеседование и интервью по скайпу, телефону, специальных тэстов не встречал, отвечай, что спрашивают наставники в крюинге.Через Севастопольский ещё в 2007 году.Full ECDISВсё зависит от капитана. Вообще нон алкоголь политика. Если аккуратно, то можно. Для тех, кто садится на стакан сразу заказывается дорога домой.Не могу сказать про особые минусы. Всё оплачивается во время. Единственное, что зарплаты тут не самые высокие. Стабильный среднячок. За лашинг полностью платят, за замывку тоже (трюмов). Супра нормальные. Судовладелец имеет свой собственный крюинг и чартер. Это не так, как в Марлоу к примеру, крюинг один, а Судовладелец постоянно может быть разный. Особых минусов не вижу. Может потому, что не с чем сравнивать.

Устройство в команию без проблем , хорошая компания для стартапаОчень маленькие з.п , контракты от 6 месяцев минимум. Регулярные проблемы со сменой экипажаНе советую устраиваться на работу в эту компанию-