Сплитхоф Раша [КОМПАНИЯ] 2 отзыва

МиксИнтернет есть, но слабый и мало. Пополнение дорогоВ старт не слышал, чтобы брали, кадетами берутКоличество большое, качество-в основном КитайРядовые не знаю, офицеры четыре месяцаНе всегдаКак получится, можно не дождатьсяДаЕсли есть вакансии то легко, через интернет устроиться можно, тест легкийПитерИ то и тоДа,полноЗп не обманываютВсе остальноеВ общем отработал я в этой компании два контракта третьим механиком в 2018 и 2019 году.Собственно ушел из нее по определенным причинам.Все как выше описано плюс своего немного напишу.Голландосов там хватает,несмотря на отзывы определенных людей,причем голландосов старой закалки,воспитанных на "холодной войне".Пока работал,наслушался,как "они" прекрасные специалисты,какие все остальные-отстающие.Хотя я деда за рейс первый видел всего несколько раз,когда он твердо на ногах мог стоять.Воняло от них как от козлов старых,в каютах постоянно вечный срач,причем работал с ихней старпомшей,так вот в Малайзии гомики выглядели более женственно.Постоянно какие то интриги,какие то склоки.Наших списывают и понижают за малейшие провинности.К примеру один второй штурман при голландосе капитане ляпнул,что работает в компании только за деньги,в следующем порту поехал домой.Нашего капитана филлипки на пароходе так задергали,что тот на них хорошо разорался.Видео прислали в офис,кеп толи мурмаш,то ли архангельский старпомом сейчас работает.Деда нашего списали за то,что филин полез в ГРЩ,дед его отодвигул в сторону,поскольку вайпер не соображал,что делает.Вайпер побежал к капитану и стуканул,что его отлупили,дед уехал домой.Ну и таких случаев немеряно.Филинов там очень любят и если филимоны начинают стучать на тебя,то домой едешь ты,несмотря на то прав ты или нет.Поясню-голландосы для них открыли несколько школ и плюс к тому же возят их в Голландию на курсы,плюс так же учат их этикету за столом,платят за обучение много.В офисе питерском будут убеждать,что компания своих не бросает,но это до тех пор,пока вы не попадете на пароход.Потом "ты,Робинзон,выживай сам".Ирина Совершаева интересная мадам с диким восторгом рассказывает,какие голландцы чудеснее,есть там супер Тиммерман,поц жуткий,всем мозг выносит,но для нее он чудо мужчина и человек улыбка.В офисе для наших проводят курсы,часть обучения для них соответственно-как правильно работать с голландцами.Какая это чудо нация и не надо обращать на их оскорбления внимания.Ну это в общем.Еще ньюанс.В компанию набирают после детского онлайн теста по английскому в отличие от других контор,где надо сдавать марлин и цес.Это плюс.Но в том же минус-если тест такой легкий,значит и текучесть высокая.В серьезных конторах люди стараются держаться за свои места,соответственно порог вхождения высок.Тут же наоборот.Для механиков-ты обязан быть и электромехаником,т.к. таковых не имеется и(я общался с суперами) не планируются.Для меня не проблема,я электроникой с детства увлекаюсь,схемы читаю.А вот те,кто пришел со стороны и механик-механик,им будет туго.Так же-ты сварщик,причем варить надо не только электродуговой,но и аргоном.Ты токарь и тд и тп.Штурмана-вы также матросы,причем низкого разряда,особенно в сухом доке.В общем работать можно,если не сопьешься,я люблю бегать по утрам,но после двух контрактов начал подсаживаться на стакан.Одна из причин почему ушел.Хвалят контору те,кто там вырос и ничего больше не видел,либо пришел с титаников,которые полная опа3 механик

Зарплата в евро. Социальная поддержка.Штатные экипажи очень тяжело пробиться!Не знаю на счет Росийского Сплитгофа но в Украине супер!Достойная зп, хоть и не самая высокая для судов такого плана