SCF Novoship :: Unicom [КОМПАНИЯ] 1 отзыв

Русские.100мб-5$, 200мб-10$Продвижения очень слабо, кадеты, в основном, очники с ГМУ УШАКОВА. В старт как повезёт - на апликашку отвечают, что мест нет, а через 2-3 дня перезванивают срочно подъезжайте на подписание контракта. Но здесь, как повезёт.В основном нефтяные танкера, но сейчас развивается газовозный флот и есть свои наручники и саплаеры. Старых судов осталось немного, по политике компании были в основном до 10 лет, но сейчас кризис, сроки эксплуатации продлили до 15-17 лет.Офицеры 4+-1, рядовые 6+-2Когда, как. Существует понятие удобный порт, а это значит контракт может затянуться.Как правило возвращаещься на то же судно, зависит от того, сколько просидит сменьшик. Если продвинулись в должности, то можно бесконечно долго сидеть в резерве. Здесь лучше быть 3 помощником на судне, чем вторым на берегу.Да.В компании сигал и марлинс, на пароходе только сигал, раз в 3 года и текущие, которые добавляются тесты. Точное количество не знаю, можно посмотреть на официальном сайте. В Новороссийске есть филиал компании (тот же Новошип), через него и уходим. В России есть ещё в Петербурге, Владивостоке, головной офис в Питере. Также офисы в Дубай и Кипре, Новороссийск подписывает от имени,, SCF Management services Dubai ". Топы на собеседование ездят на Кипр, там супера и наставник сидят.Электронные праймари.Нет. Но можно бухать втихаря.Вовремя платят. Пока ещё держаться на плаву.Все меньше рабочих мест, танкера продают и работу теряют целые экипажи, для которых нет мест. Таких отправляют в резерв, но когда там появляться места неизвестно ни кому. Совдеповшина при устройстве, куча никому не нужных внутренних тестов.Работать можно, все сидят на своих местах и бояться их потерять. Os-1470$, ab-1890$,моторы примерно так же, 3й помощник 3800$, 2ой-4500 $,чиф-10000$ с копейками, мастер от 12000$ +компани бонус по списанию, в зависимости от должности.