V.ships (Ukraine) [КОМПАНИЯ] 3 отзыва

Интернет есть, 20 баксов 66 мбВ старт проблемно, с продвижением тоже, когда я работал была коррупция,Судов много, много подразделений, суда разные, балкера, танкера, пассажиры, и тд.. Рядовые 9-1+2, младший ком состав 6 мес, сеньоры 4 мес. Смена +- вовремя. Ждать по разному, но можно и долго. Визу мед комиссию и проезд оплачивают, сертификаты нет. Устроится можно и через интернет, марлин тест всем обязателен, для штурманов ещё доп тест английский.V Ships Одесса. Из алкоголя вначале было все, потом только пиво, потом вобще сухой закон сделали. .Компания хорошая, зп все чётко без задержек. Из минусов попадаются раненые мастера и чифы. Зп у 3 пом 3000 баксов, у 2 меха 8000 баксов

Много пароходов, зарплата вовремя, социальные программы типа медицинской страховки, путёвок со скидкой.СовокИнформация от меня более, чем старая. Работал в компании в 2008-10гг. Наверное, мне повезло, потому что в отличие от многих, с ужасами не столкнулся. Группа хорошая досталась - Йомены и инспектор по факту лучший - Гройсман М.И. У меня тогда сложилось. Могло бы продолжаться, но проблемы с ростом отправили в новый поиск. 3 механик-карго инженер 4200

Просто огромная компания и плюсы зависит от того под чей менеджмент попадете.Но в целом рост слабенький.Компания владеет более чем 500 судами под разными менеджментами: греческий, индийский, бразильский, немецкий, французский, канадский, Английский, Сингапурский и Польский. Также оперирует всеми типами судов, есть как и чисто русские экипажи, так и полный микс, там где будет 1-2 человека русскоговорящих. О компании огромное количество отзывов, как хороших так и плохих. Например под французским менеджментом наших не сильно любят.Зарплаты очень разные, так как есть все типы судов и от менеджмента зарплата все также зависит.